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Parcel Management System (Hindi / English)

भारतीय रेलवे में पार्सल प्रबंधन प्रणाली (PMS) एक महत्वपूर्ण घटक है जो लॉजिस्टिक्स और परिवहन बुनियादी ढांचे का हिस्सा है। इसका उद्देश्य पार्सल के संचलन की प्रक्रिया को प्रभावी बनाना, देरी को कम करना और सामान की सुरक्षित और समय पर डिलीवरी सुनिश्चित करना है। पार्सल परिवहन भारतीय रेलवे का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, क्योंकि यह विभिन्न प्रकार के सामानों को, जैसे छोटे पैकेजों से लेकर बड़े consignments तक, देश भर में ले जाने में मदद करता है। यह प्रणाली देश की आर्थिक गतिविधियों में महत्वपूर्ण योगदान देती है।

पार्सल प्रबंधन प्रणाली (PMS) का अवलोकन

पार्सल प्रबंधन प्रणाली (PMS) भारतीय रेलवे द्वारा पार्सल को प्रभावी ढंग से संभालने, ट्रैक करने और परिवहन करने के लिए अपनाई गई स्वचालित और व्यवस्थित प्रक्रिया को संदर्भित करती है। यह प्रणाली पार्सल बुकिंग, ट्रैकिंग, डिस्पैच, और डिलीवरी के साथ-साथ उचित दस्तावेजीकरण और सुरक्षा नियमों का पालन सुनिश्चित करने के लिए मैन्युअल और तकनीकी प्रयासों का संयोजन करती है।

इतिहास में, रेलवे पार्सल के लिए एक पसंदीदा परिवहन विधा रही है, क्योंकि रेलवे नेटवर्क का विस्तार और सड़क और हवाई मार्ग की तुलना में अपेक्षाकृत कम परिवहन लागत है। भारतीय रेलवे, अपनी विशाल नेटवर्क और बुनियादी ढांचे के साथ, विभिन्न उद्योगों, व्यवसायों और व्यक्तियों को सामान के परिवहन के लिए पार्सल सेवाएं प्रदान करता है।

पार्सल प्रबंधन प्रणाली के प्रमुख घटक

  1. बुकिंग और दस्तावेज़ीकरण: पार्सल बुकिंग प्रक्रिया प्रणाली का पहला कदम है। ग्राहक या consignor रेलवे पार्सल कार्यालयों में अपने सामान को बुक करने के लिए संपर्क करते हैं। इन सामानों को वजन, आकार, और मूल्य के आधार पर वर्गीकृत किया जाता है। दस्तावेजीकरण एक महत्वपूर्ण पहलू है, जिसमें consignors को पार्सल की सामग्री, गंतव्य और किसी विशेष हैंडलिंग आवश्यकताओं का विवरण प्रदान करना होता है।

    एक बार बुकिंग की पुष्टि होने के बाद, consignors को एक रसीद मिलती है, जिसमें उनके पार्सल का ट्रैकिंग नंबर शामिल होता है। यह रसीद बुकिंग का प्रमाण होती है और यात्रा के दौरान किसी भी दावे या पूछताछ के लिए आवश्यक होती है।

  2. पार्सल हैंडलिंग और संग्रहण: बुकिंग के बाद, पार्सल रेलवे स्टेशनों पर भेजे जाते हैं, जहाँ इन्हें अस्थायी रूप से गंतव्य तक भेजने से पहले संग्रहीत किया जाता है। इस चरण में, प्रत्येक पार्सल को एक विशिष्ट पहचान संख्या आवंटित की जाती है, जिससे पूरे सफर के दौरान ट्रैक करना आसान हो जाता है।

    रेलवे स्टेशनों पर संग्रहण सुविधाएं बड़ी मात्रा में पार्सल को संभालने के लिए डिज़ाइन की जाती हैं। इन सुविधाओं में सामान को कुशलतापूर्वक स्थानांतरित करने के लिए कन्वेयर बेल्ट, फोर्कलिफ्ट और क्रेन जैसी विभिन्न मशीनें लगी होती हैं। पार्सल की प्रकृति के आधार पर, जैसे कि नाशपाती सामानों के लिए तापमान नियंत्रण की विशेष आवश्यकता हो सकती है।

  3. परिवहन और ट्रांजिट: बुक और प्रोसेस होने के बाद, पार्सल को ट्रेनों पर लोड किया जाता है। भारतीय रेलवे देशभर में एक विशाल नेटवर्क का संचालन करती है, और पार्सल परिवहन के लिए विशिष्ट ट्रेनों को निर्धारित किया जाता है ताकि समय पर डिलीवरी सुनिश्चित की जा सके। रेलवे पार्सल के लिए विभिन्न परिवहन विधियों की पेशकश करती है, जिसमें एक्सप्रेस ट्रेन, माल गाड़ी और यात्री ट्रेनों से जुड़ी पार्सल वैन शामिल हैं। प्रत्येक प्रकार की ट्रेन को पार्सल की तात्कालिकता, आकार और वजन के आधार पर चुना जाता है।

    पार्सल आमतौर पर विशेष वैन या कंटेनरों में लोड किए जाते हैं, जो सामान को यात्रा के दौरान क्षति से बचाने के लिए डिज़ाइन किए जाते हैं। इन कंटेनरों को उचित रूप से सुरक्षित किया जाता है ताकि सामान इधर-उधर न हिल सके या दुर्घटनाओं का शिकार न हो।

  4. ट्रैकिंग और निगरानी: पार्सल प्रबंधन प्रणाली की एक प्रमुख विशेषता है पार्सल की वास्तविक समय में ट्रैकिंग और निगरानी। यह प्रणाली consignor और consignee दोनों को पार्सल की यात्रा की प्रगति को ट्रैक करने की अनुमति देती है। ट्रैकिंग प्रक्रिया में बारकोड स्कैनिंग, GPS सिस्टम और इलेक्ट्रॉनिक डेटा प्रबंधन का उपयोग किया जाता है।

    यात्रा के प्रत्येक चरण में, पार्सल की स्थिति को सिस्टम में लॉग किया जाता है। जब पार्सल किसी स्टेशन पर पहुँचता है, तो उसे स्कैन किया जाता है और सिस्टम उसकी स्थिति को अपडेट करता है। यह वास्तविक समय जानकारी ग्राहक को उपलब्ध होती है, जो पार्सल के स्थान के बारे में पारदर्शिता सुनिश्चित करती है और यात्रा के दौरान उत्पन्न होने वाली किसी भी समस्या जैसे देरी, पुनर्निर्देशन या खोने की स्थिति में मदद करती है।

  5. डिलीवरी और प्राप्ति: गंतव्य पर पहुँचने के बाद, पार्सल को अनलोड किया जाता है और consignee तक डिलीवरी के लिए प्रोसेस किया जाता है। डिलीवरी प्रक्रिया में सत्यापन भी शामिल होता है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि पार्सल सही प्राप्तकर्ता तक पहुँचे। प्राप्तकर्ता को पहचान प्रमाण और रसीद नंबर प्रस्तुत करना आवश्यक होता है।

    कुछ मामलों में, प्राप्तकर्ता घर पर डिलीवरी की सेवा चुन सकता है, जहाँ पार्सल सीधे प्रदान किए गए पते पर भेजा जाता है। हालांकि, अगर पार्सल डिलीवर नहीं हो सकता है, जैसे प्राप्तकर्ता की अनुपस्थिति के कारण, तो इसे स्टेशन पर एक निर्दिष्ट अवधि के लिए रखा जाता है, और फिर इसे consignor को वापस भेजा जाता है या किसी अन्य स्थान पर अग्रेषित किया जाता है।

  6. राजस्व सृजन और मूल्य निर्धारण: पार्सल परिवहन के लिए मूल्य निर्धारण कई कारकों पर निर्भर करता है, जैसे पार्सल का वजन और आकार, परिवहन की दूरी, और सेवा का प्रकार (जैसे एक्सप्रेस या सामान्य)। भारतीय रेलवे ने प्रतिस्पर्धी मूल्य निर्धारण रणनीतियाँ पेश की हैं ताकि पार्सल परिवहन को ग्राहकों के लिए अधिक किफायती बनाया जा सके।

    पार्सल सेवाओं के माध्यम से उत्पन्न राजस्व भारतीय रेलवे के लिए आय का एक महत्वपूर्ण स्रोत है, जो इसके संचालन बजट में योगदान करता है। इससे यात्री सेवाओं को भी सब्सिडी मिलती है, जो रेलवे प्रणाली की समग्र वित्तीय स्थिरता सुनिश्चित करता है।

PMS में तकनीकी एकीकरण

भारतीय रेलवे ने पार्सल प्रबंधन प्रणाली के संचालन को सुव्यवस्थित करने के लिए प्रौद्योगिकी का अधिकतम उपयोग किया है। रेलवे फ्रेट एंड पार्सल मैनेजमेंट सिस्टम (RFPMS) की शुरुआत से कई पहलुओं को स्वचालित और डिजिटल रूप से प्रबंधित किया गया है। ये तकनीकें समय और प्रयास को कम करने, सटीकता बढ़ाने और ग्राहक संतुष्टि सुधारने के उद्देश्य से विकसित की गई हैं।

रेडियो फ्रीक्वेंसी आइडेंटिफिकेशन (RFID) टैग और बारकोड सिस्टम का व्यापक रूप से उपयोग पार्सल ट्रैकिंग के लिए किया जाता है, जिससे पार्सल की स्थिति के स्वचालित अपडेट की सुविधा मिलती है। मोबाइल एप्लिकेशन भी विकसित किए गए हैं ताकि ग्राहक वास्तविक समय में ट्रैकिंग जानकारी प्राप्त कर सकें, जिससे प्रक्रिया और अधिक उपयोगकर्ता के अनुकूल बन जाती है।

इसके अतिरिक्त, इंटीग्रेटेड पार्सल मैनेजमेंट सिस्टम्स (IPMS) बड़े पैमाने पर लॉजिस्टिक्स प्रबंधन में मदद करते हैं, कागजी कार्यवाही को कम करते हैं, और पार्सल ट्रेनों के मार्गों को अनुकूलित करते हैं। इससे बेहतर इन्वेंट्री प्रबंधन, यात्रा में देरी को कम करने और पार्सल की तेजी से डिलीवरी सुनिश्चित करने में मदद मिलती है।

PMS में चुनौतियाँ

  1. क्षमता और बुनियादी ढांचे की सीमाएँ: एक प्रमुख चुनौती पार्सल प्रबंधन प्रणाली के समक्ष यह है कि कुछ स्टेशनों पर बुनियादी ढांचा कम होता है, जहां उच्च वॉल्यूम के पार्सल को संभालने के लिए पर्याप्त भंडारण सुविधाएँ नहीं होती हैं। उन्नत हैंडलिंग उपकरणों की कमी के कारण पार्सल प्रसंस्करण में देरी हो सकती है।

  2. लॉजिस्टिक चुनौतियाँ: हालांकि भारतीय रेलवे का विशाल नेटवर्क है, विभिन्न स्टेशनों, ट्रेन मार्गों और कर्मचारियों के बीच समन्वय कभी-कभी प्रभावहीन हो सकता है, जिससे अक्षमताएँ उत्पन्न होती हैं। अप्रत्याशित घटनाओं जैसे प्राकृतिक आपदाओं, दुर्घटनाओं या उपकरण विफलताओं के कारण पार्सल परिवहन में देरी हो सकती है।

  3. अन्य परिवहन विधाओं से प्रतिस्पर्धा: सड़क और हवाई परिवहन क्षेत्रों के विकास के साथ भारतीय रेलवे को पार्सल परिवहन में कड़ी प्रतिस्पर्धा का सामना करना पड़ता है। अब कई व्यवसाय तात्कालिक डिलीवरी के लिए सड़क और हवाई मार्ग जैसे तेज और अधिक लचीले परिवहन विकल्पों को प्राथमिकता देते हैं।

  4. सुरक्षा संबंधी चिंताएँ: पार्सल की सुरक्षा एक महत्वपूर्ण मुद्दा है। हालांकि सामान की यात्रा के दौरान सुरक्षा सुनिश्चित करने के प्रयास किए जाते हैं, फिर भी चोरी, क्षति या पार्सल खोने की घटनाएँ हो सकती हैं, विशेषकर जब मूल्यवान या नाजुक सामान हो। भारतीय रेलवे को इन जोखिमों को कम करने के लिए अपनी सुरक्षा प्रक्रियाओं में निरंतर सुधार करना चाहिए।

निष्कर्ष

भारतीय रेलवे में पार्सल प्रबंधन प्रणाली (PMS) सामान के देशभर में सुचारू और प्रभावी रूप से परिवहन करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है। यह प्रणाली समय के साथ तकनीकी नवाचारों के साथ विकसित हो रही है ताकि ग्राहक की मांगों को पूरा किया जा सके, संचालन की दक्षता बढ़ाई जा सके, और वर्तमान चुनौतियों का समाधान किया जा सके। ई-कॉमर्स के विकास और तेज डिलीवरी प्रणाली की बढ़ती मांग के कारण भारतीय रेलवे के लिए अपने पार्सल सेवाओं में सुधार करना और भी महत्वपूर्ण हो गया है, जिससे भारत में रेलवे परिवहन की आर्थिक क्षमता को बढ़ावा मिल सके.



The Parcel Management System (PMS) in Indian Railways is a crucial component of the logistics and transportation infrastructure. It is responsible for the efficient handling and transportation of parcels across the railway network. The system aims to optimize the parcel movement process, reduce delays, and ensure the safe and timely delivery of goods. Parcel transport is a vital aspect of Indian Railways, as it supports the movement of various goods, ranging from small packages to larger consignments, contributing significantly to the economic activity in the country.

Overview of the Parcel Management System (PMS)

The Parcel Management System refers to the automated and systematic approach used by Indian Railways to handle, track, and transport parcels efficiently. It integrates both manual and technological efforts to provide seamless parcel delivery across various regions. The system facilitates a wide range of services, including bookings, tracking, dispatch, and delivery of parcels, in addition to ensuring proper documentation and compliance with safety regulations.

Historically, railways have been a preferred mode of transport for parcels due to the extensive network and relatively low transportation costs compared to road and air. Indian Railways, with its massive network and infrastructure, provides parcel services that cater to various sectors, including industries, businesses, and individuals.

Key Components of the Parcel Management System

  1. Booking and Documentation: The parcel booking process is the first step in the management system. Customers or consignors approach the railway parcel offices for booking their goods. These goods are then weighed, assessed, and categorized into different types based on their size, weight, and value. Documentation is a critical aspect of the process, with consignors required to provide a detailed description of the parcel contents, the destination, and any special handling requirements.

    Once the booking is confirmed, consignors receive a receipt, which includes a tracking number for their parcel. This receipt serves as a proof of booking and is required for claims or inquiries during transit.

  2. Parcel Handling and Storage: After booking, parcels are moved to railway stations where they are stored temporarily before being dispatched to their destinations. At this stage, each parcel is assigned a unique identification number, making it easier to track throughout the journey.

    The storage facilities at railway stations are designed to handle large volumes of parcels. These facilities are equipped with various mechanisms like conveyor belts, forklifts, and cranes to move parcels efficiently. Depending on the parcel's nature, special storage requirements, such as temperature control for perishables, may also be considered.

  3. Transportation and Transit: Once booked and processed, the parcels are loaded onto trains. Indian Railways operates a vast network of trains across the country, and specific trains are designated for parcel transport to ensure timely delivery. Railways offer different modes of transport for parcels, including express trains, freight trains, and parcel vans attached to passenger trains. Each type of train is chosen based on the urgency, size, and weight of the parcel.

    The parcels are typically loaded into specialized vans or containers that are designed to protect the goods from damage during the journey. These containers are secured properly to avoid shifting or accidents. The train schedule, along with the routes, is optimized to ensure the fastest and most efficient transit time for parcels.

  4. Tracking and Monitoring: One of the key features of the Parcel Management System is the ability to track and monitor parcels in real-time. The system allows both the consignor and the consignee to track the parcel's progress through the journey. The tracking process involves the use of barcode scanning, GPS systems, and electronic data management.

    At each stage of the parcel’s journey, the parcel's movement is logged into the system. When the parcel reaches a station, it is scanned, and the system updates its location. This real-time information is accessible to the customer, ensuring transparency and reducing uncertainties about the parcel’s location. It also helps in addressing any issues that may arise during transit, such as delays, rerouting, or loss.

  5. Delivery and Receiving: Upon reaching the destination, the parcel is unloaded and processed for delivery to the consignee. The delivery process also involves verification to ensure that the parcel reaches the correct recipient. The recipient is required to present proof of identification and the receipt number to claim the parcel.

    In some cases, the recipient can opt for a home delivery service, where the parcel is delivered directly to the provided address. However, if the parcel cannot be delivered due to the recipient’s unavailability, it is held at the station for a specified period before being returned to the consignor or forwarded to another location.

  6. Revenue Generation and Pricing: The pricing for parcel transport is determined by several factors, such as the weight and volume of the parcel, the distance of transportation, and the type of service (e.g., express or regular). Indian Railways has introduced competitive pricing strategies to make parcel transportation more cost-effective for customers.

    The revenue generated through parcel services is a significant source of income for Indian Railways, contributing to its operational budget. This also helps subsidize passenger services, ensuring the overall financial sustainability of the railway system.

Technological Integration in PMS

Indian Railways has increasingly adopted technology to streamline the operations of the Parcel Management System. The introduction of Railway Freight and Parcel Management System (RFPMS) has helped automate and digitize many aspects of parcel management. These technologies aim to reduce the time and effort involved in manual processing, enhance accuracy, and improve customer satisfaction.

Radio Frequency Identification (RFID) tags and barcode systems are extensively used for tracking parcels, allowing for automatic updates of parcel locations in the system. Mobile applications have also been developed to provide real-time tracking information to customers, making the process more customer-friendly.

Furthermore, Integrated Parcel Management Systems (IPMS) help manage large-scale logistics, reduce paperwork, and optimize the routes for parcel trains. This leads to better inventory management, minimizing transit delays, and ensuring parcels are delivered more quickly.

Challenges in the Parcel Management System

  1. Capacity and Infrastructure Constraints: One of the primary challenges faced by the PMS is the limitation of infrastructure at certain stations, where storage facilities may not be sufficient to handle high volumes of parcels, especially during peak seasons. The lack of modernized handling equipment can cause delays in parcel processing.

  2. Logistical Challenges: Although Indian Railways has an extensive network, coordination between different stations, train routes, and staff can sometimes lead to inefficiencies. Transit delays due to unforeseen circumstances such as natural disasters, accidents, or equipment failures can cause parcel movement disruptions.

  3. Competition from Other Modes of Transport: With the growth of the road and air transport sectors, Indian Railways faces stiff competition in parcel transportation. Many businesses now prefer quicker and more flexible modes of transport, such as road freight and air cargo, especially for time-sensitive deliveries.

  4. Security Concerns: The security of parcels is another critical issue. Although efforts are made to ensure the safety of goods in transit, theft, damage, or loss of parcels can still occur, particularly when handling valuable or fragile goods. Indian Railways must continually improve its security protocols to reduce these risks.

Conclusion

The Parcel Management System in Indian Railways plays an integral role in ensuring the smooth and efficient movement of goods across the country. As the backbone of parcel logistics, the PMS continues to evolve with technological advancements to meet customer demands, enhance operational efficiency, and overcome existing challenges. The growth of e-commerce and demand for quicker delivery systems makes it even more important for Indian Railways to keep improving its parcel services, thereby enhancing the economic potential of rail transport in India.

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IRCTC IRCA (1) 01.12 सूचना का अधिकार अधिनियम 2005: (1) 02.01 न्युनतम किराया (1) 02.03 युवा गाड़ियो का किराया (1) 02.04 मासिक / सीजन टिकट के न्युनतम किराये (1) 02.07 समायोजित दूरी (1) 02.08 संयुक्त किराया (1) 02.09 कोचिंग यातायात हेतु संदर्भ पुस्तके (1) 03.01 टिकट की परिभाषा/कागज़ी टिकट/ छपे कार्ड टिकट एवं प्रकार (1) 03.02. Types of Tickets (1) 03.11 हैण्ड हेल्ड टर्मिनल (एच.एच.टी) (1) 03.12 मोबाइल तथा लैपटॉप पर टिकट बुकिंग (1) 04.-03 सुबिधा टिकट आदेश - (PTO) (1) 05.12 आरक्षण में परिवर्तन के नियम (1) 07.05 टी . टी . ई / कंडक्टर के कार्य (1) 07.05. Alarm Setting/ Causes of Irregular Travel and its prevention (1) 07.06 वेक अप अलार्म 139 रेलवे इन्क्वारी सेवा आयव्हिआर से (1) 07.06. Cash Remittance by TTE/ Handling Over Memo / MP Travel detail / TCR/ TC Return/ Loss of EFR (1) 07.07 अनियमित यात्रा के कारण (1) 07.07. Irregular Travel/ Excess Fare and Excess Charge (1) 07.11 टीटीई द्वारा रेलवे आये को जमा करना (1) 07.12 हँडिंग ओवर मेमो/ EFT/EFR का खो जाना/ टी सी रिटर्न्स/टीसीआर (1) 07.13 संसद सदस्यों द्वारा की गई यात्रा का विवरण (1) 07.14 जमा किये गए टिकटों का रजिस्टर एवं निपटारा (1) 07.15 अनियमित यात्रा (1) 07.17 बिना बुक सामान (1) 08.01 यात्रा सामान/ रेल-प्रशासन का उतारदयित्व (1) 08.01. General Rules/ Free Allowance/ Maximum Dimension of Luggage/ Articles not accepted as luggage/ Articles carried free. (1) 08.02 सामान बुकिंग क नियम (1) 08.02. Booking of Bulky Articles/ Booking of Television / invalid chairs/ comfortable cot/ etc / Musical Instruments/ Tricycle (1) 08.03 सामान में एक पैकेज का अधिकतम वजन और परिमाप (1) 08.03. Booking of vehicles/ Booking of livestock/ Luggage summary (1) 08.04 सामान में अस्वीकृत वास्तुऐ (1) 08.05 परिमाप से पैकेज का वजन प्राप्त करने की पध्दति (1) 08.06 स्थूल वस्तुओं की बुकिंग (1) 08.07 यात्री कक्ष में बीमार यात्री के साथ छोटे ऑक्सीजन सिलिंडर की बुकिंग (1) 08.08 टेलीविज़न की बुकिंग (1) 08.09 कंप्यूटर की बुकिंग (1) 08.10 विभिन्न प्रकार के पत्थरों की मूर्तियों की बुकिंग (1) 08.11 बच्चो की ट्रइसिकिल की बुकिंग (1) 08.12 सभी कोटि के अपंग व्यक्तियों से कुर्सिया / गाडिया की बुकिंग (1) 08.13 न मुडने वाली चारपाई की बुकिंग (1) 08.14 पहिये वाली गाड़ीयो की बुकिंग (1) 08.15 सामान सारांश (1) 09.01 पशुधन की बुकिंग (1) 09.01. Booking of Dog/ Booking of small birds / Animals (1) 09.02 यात्री के साथ बिना बुक कुत्ता (1) 09.03 छोटे पशु-पक्षियों की बुकिंग (1) 09.03. Booking of live Poultry/ Booking of Chicks (1) 09.04 जीवित मुर्गियों की बुकिंग (1) 09.04. Booking of Sheep/Goats / Pig and Calves (1) 10.01 पार्सल एव पार्सल प्रभार के स्केल /वजन एवं परिमाप (1) 10.01. Parcel scales. (1) 10.02. Maximum weights and dimension for acceptance and parcels. (1) 10.03. Booking of bulky Articles/ Articles not accepted/ Parcel Way Bill (1) 10.04 स्थूल वस्तुओं की बुकिंग (1) 10.05 पार्सल में अस्वीकृत वस्तुए (1) 10.05. Booking of corpses/ Human Skelton parts of Human body/ Human Ashes. (1) 10.06 पार्सल मार्ग पत्र (1) 10.06. Booking of Motorcars (1) 10.07. Booking of Treasure (1) 10.08. Parcel summery. (1) 10.09 Loading/Unloading of Parcels. (1) 10.11. Punitive charges saved on over loading in coaching vehicles. (1) 10.12 मानव लाश / मानव कंकाल की बुकिंग (1) 10.12. Percentage charges on Excess value. (1) 10.13 मानव शरीर के अंगो का बुकिंग (1) 10.13. Delivery of parcels (1) 10.14 मानव भस्म की बुकिंग (1) 10.14. Indemnity Bonds (1) 10.15 वाहन / मोटरकार की बुकिंग (1) 10.16 खजाने की बुकिंग (1) 10.18 पार्सल सारांश / पार्सलो का लदान एवं उतरान (1) 10.22 कोचिंग वाहनों / वैगनो में अधिक पार्सल लदान करने पर जुर्माना (1) 10.23 अतिरित्क मूल्य पर प्रतिशत प्रभार (1) 10.24 पार्सल की सुपुर्दगी एवं पार्सल सुपुर्दगी के प्रकार (1) 10.31 क्षतिपूर्ति पत्र के प्रकार (1) 10.33 खोया सामान (1) 10.34 व्यापक रूप से पार्सल को पट्टे देने संबंधी नीति (1) 11.01 स्थान शुल्क / नियम /स्टेशनो का वर्गीकरण / समय छूट एवं दर (1) 11.01. Wharfage Charges/General Rules. (1) 11.02. Free time. (1) 11.03. Rules of whafage charges/Rates of Wharfage charges on Motorcycles and Scooter/ Birds and Animals/ Wharfage charges on delayed consignments. (1) 11.04 B and C. List of stations covered under group A (1) 12.01 विलंब शुल्क / सामान्य नियम एवं समय छूट (1) 12.03.Free time (1) 15.05. Station Balance sheets. (1) 15.06. Parcel cash book (1) 15.07. Particulars / Description of coaching Traffic (1) 16.01. Abbreviation (1) 17.01 रेल यातायात (1) 17.02 स्टेशन (1) 17.03 शहरी बुकिंग कार्यालय (1) 17.04 शहरी बुकिंग एजेंसी (1) 17.05 बाहरी एजेंसी (1) 17.06 साइडिंग (1) 17.07 वैगन पर पाई जाने वाली महत्वपूर्ण जानकारी (1) 17.08 कार्य तथा व्यापार का समय (1) 17.09 रोक तथा प्रतिबन्ध (1) 18.01 अग्रेषण पत्र - महत्त्व एवं प्रकार (1) 18.02 वागन पंजीकरण शुल्क दर / जब्त एवं वापसी की परिस्तिथिया (1) 18.03 अधिमान्य यातायात आदेश (PTO) (1) 18.04 पंजीकृत मांग पत्र में परिवर्तन (1) 18.05 वैगनो की पुर्ति एवं आवंटन (1) 18.06 माल की गलत घोषणा (1) 18.07 पैकिंग / लबेलिंग एवं मार्किंग (1) 18.08 माल की तुलाई/ इलेक्ट्रॉनिक इन मोशन वे ब्रिज (1) 18.09 माल यातायात के लिए मार्ग निशचित करना (1) 18.10 माल यातायात के दर (1) 18.11 अवर्गीकृत माल (1) 18.12 वैगन भार प्रेषण की बुकिंग (1) 18.13 गाडी भार प्रेषण की बुकिंग (Train Load Consignment) (1) 19.01 पशुधन की बुकिंग (1) 19.02 निषिद्ध एवं नशीला माल (1) 19.03 खतरनाक एवं विस्फोटक माल की बुकिंग (1) 19.04 बदबूदार माल (1) 19.05 रेल सामग्री की बुकिंग (1) 19.06 मिलिटरी यातायात (1) 20.01 लदान रजिस्टर (Loading Register) (1) 20.03 वर्षा ऋतू में लदान सावधानियाँ (1) 20.04 रिविट / ताला लगाना / सील (1) 21.01 उतरान रजिस्टर (1) 21.02 आवक इनवाइट की जाँच (Checking of inward invoice) (1) 21.03 माल की पुनः तुलाई (Re-Weighment of Goods) (1) 21.04 क्षति कमी पोस्ट कार्ड (Damage Deficiency Post Card) (1) 21.05 क्षति कमी संदेश (DD MESSAGE) (1) 21.06 वैगन स्थानांतरण रजिस्टर (1) 22.02 सुपुर्दगी किताब (Delivery Book) (1) 22.03 कपटपूर्ण सुपुर्दगी रोकने के उपाय (Measures to prevent Fraudulent delivery) (1) 22.04 आंशिक सुपुर्दगी (1) 22.05 खुली सुपुर्दगी और निधारर्ण सुपुर्दगी (Open Delivery & Assessment Delivery) (1) 22.08 रेल अधिनियम धारा 77 (1) 23.01 विलंब शुल्क - परिभाषा एवं सामान्य नियम (1) 23.02 लदान / उतरान के लिए समय छूट (घंटो में) (1) 23.03 स्थान शुल्क - परिभाषा एवं समान्य नियम (1) 23.04 समय छूट (1) 23.05 स्थान शुल्क के दर (1) 24.01 क्रेन प्रभार (Crane Charge) (1) 24.02 क्रेन कर्षण प्रभार (Crane Haulage Charge) (1) 25.01 ज्यादा माल (Excess Goods) (1) 25.02 असंबंधित माल (Unconnected Goods) (1) 25.03 अदावी माल (Unclaimed goods) (1) 25.04 आम नीलामी (Public Auction) (1) 26.01 साप्ताहिक वस्तुसूचि (Weekly inventory) (1) 26.02 भुकतान के तरीके (Modes of Payment) (1) 26.03 केवल वजन पदधति (Weight only System) (1) 26.04 क्रेडिट नोट कम चेक (Credit Note Cum cheque) (1) 27.01 वाहक और जमानतार के रूप में रेलवे के जिम्मेदारी (रेल अधिनियम की धरा 93 से 106) (1) 28.01 दावा की परिभाषा और नुकसान (1) 28.02 दावा के कारण (1) 28.03 दावा निवारण हेतु उठाये गए कदम (1) 28.04 गौण दावो का निपटारा (1) 28.05 डिस रिपोर्ट (1) 28.06 रेल दावा अधिकरण (Railway Claims Tribunal - RCT) (1) 28.07 रेल दर अधिकरण (1) 29.01 विपणन एवं विक्रय (उदेश्य और कार्य) (1) 29.02 रेल यातायात अन्य परिवहन सेवाओ की ओर आकर्षित होने के कारण (1) 29.03 रेल द्वारा विपणन के क्षेत्र में उठाए गए कदम (1) 29.04 भाड़ा विपणन के क्षेत्र में उठाए गए कदम (1) 29.05 यातायात उत्पाद (1) 29.06 इंजन ऑन लोड (Engine on load scheme) (1) 29.07 टर्मिनल इंसेंटिव कम इंजन ऑन लोड स्कीम (1) 29.08 मालभाड़ा परिचालन सुचना प्रणाली (FOIS-frieght operations information system) (1) 29.11 रेल साइड वेयर हाउसिंग योजना (Rail Side Warehousing Scheme) (1) 29.12 टर्मिनल विकास योजना Terminal Development Scheme (1) 29.13 स्पेशल फ्रेट ट्रेन ऑपरेटर योजना (SFTO) (1) 29.14 ऑटो मोबाइल फ्रेट ऑपरेटर योजना AFTO (1) 29.15 ऑटोमोबाइल और सहायक हब का विकास पर नीति (1) 29.16 समर्प्रित भाड़ा गलियारा (1) 29.17 वैगन को पट्टे पर देने हेतु योजना (1) 29.20 रेशनलाईजेशन स्कीम (1) 29.23 पार्सल प्रबंधन प्रणाली PMS - Parcel Management System (1) 29.24 व्यापक रूप से पार्सल को पट्टे पर देने संबंधी नीति (सी.पी.एल.पी) (1) 30.02 मशीन निर्मित सार विवरण (MPA) (1) 30.03 स्टेशन बकाया तथा उसका निपटारा (1) 30.04 अभिप्रभार और अवप्रभार तथा उनका निपटरा (1) 30.05 माल तुलन पत्र (1) 30.06 माल यातायात की विविध विवरणिया (1) 30.07 माल रोकंड पुस्तक (1) 4.022 क्षेत्रीय फिल्म उद्योग के टेकनिशयनो को रियायत (1) ATVM (1) Abbreviations (1) Accident Site. (1) Articles carried free by Railway (1) Automatic Ticket Vending Machines (1) Battery Operated Car (1) Bed Rolls & E-Bedroll (1) Booking of Registered Newspapers and Magazines (1) Booking/ Reservation of Coach (1) Break Journey Rules (1) CONCOR (1) CPA (1) Cancellation of I-Tickets (1) Cancellation of Tickets (1) Change in Reservation (1) Change in the name of Passengers (1) Check Soldier Ticket (1) Circular Journey Ticket (1) Cloak Room & Lockers Ticket (1) Commercial Officers (1) Committees (1) Complaints Reasons (1) Computer Reservation System (1) Computerised Reserved Ticket (1) Computerized Coaching Refund System (CCRS) (1) Consumer Protection Act (1) Container Corporation of India Limited (1) Container Service (1) Customer care and Satisfaction (1) DFC (1) Daily Trains cash book (1) Death and injury (1) Dedicated Freight Corridor (1) Delivery of Goods (1) Departmental Exam (1) Descriptive Answer (1) Disaster Management & Golden Hour (1) Disposal of Collected Tickets (1) Diversion (1) Duties (1) ECRC (1) Ex- Gratia payment (1) Facilities to Foreign Tourists (1) Facilities to Higher (1) Facilities to Lady Passengers (1) Facilities to MP (1) Facilities to Tourists (1) Fire Fighting and First Aid (1) First Aid Boxes (1) Flexi Fare System (1) Forwarding Note (1) G - 01.01. DEFINATIONS. (1) G. 02.10. Weighment of Goods (1) G. 02.15. Rating of Goods traffic - (1) G. 02.17. Rates of Wagon Registration Fee (1) G.01.02. Siding (1) G.01.03. Bans (1) G.01.04. Restrictions (1) G.01.05. Busy Season Lean Season (1) G.01.06.Surcharges (1) G.02.01. Booking of Goods (1) G.02.02. Wagon Registration Fees – WRF (1) G.02.03. e-RD:-Electronically registration for demand of wagon. (1) G.02.04. Money Receipt (MR) (1) G.02.05. Preferential Traffic Order (PTO) (1) G.02.06. Change in registered Indents/ Supply of Wagons Allotment of Wagons (1) G.02.07. Acceptance and Examination of Goods (1) G.02.08. Misdecleartion of Goods (1) G.02.09. Packing /Labeling and Marking (PLM) (1) G.02.11. Sender’s Weight Accepted (SWA) (1) G.02.12. Weighment on weighing machine enroute (1) G.02.13. Electronic In -motion-way-bridge (1) G.02.14. Routing of Goods Traffic (1) G.02.16. Unclassified Goods (1) G.02.18. Train Load Consignment & General Rules (1) G.02.19. Issue of Invoice Number in Goods Traffic (1) G.03.01. Booking of Live Stock (1) G.03.02. Contraband goods and intoxicating goods Contraband goods (1) G.03.03. Booking of Dangerous and Explosive Goods (1) G.03.04. Booking of Railway Material consignment (RMC) (1) G.03.05. Offensive Goods (1) G.03.06. Military Traffic (1) G.04.01. Loading of Goods (1) G.04.03. Rivitting Locking Sealing (1) G.05.01. Unloading of goods (1) G.05.02. Damages and deficiency post card (PPDD) (1) G.05.03. Damage and deficiency Message (DD Message) (1) G.06.02. Delivery book (1) G.06.03. Partial Delivery (1) G.06.04. Open Delivery and Assessment Delivery (1) G.06.05. Open Delivery (1) G.06.06. Assessment Delivery (1) G.07.01. Demurrage Charges: (1) G.07.02. General Rules (1) G.08.01. Wharfage Charges (1) G.08.03. Station groups (1) G.08.04. Free time (1) G.08.05. Wharfage rate (1) G.09.01. Crane Charges (1) G.09.02. Crane Haulage Charges (1) G.10.01. Excess Unconnected and unclaimed Goods Public Auction (1) G.10.02. Punitive Charge for loading excess goods: - (1) G.10.03. Unconnected Goods (1) G.10.04. Reasons for Goods being Unconnected (1) G.10.05. Disposal of Unconnected Goods:- (1) G.10.06. Parcel Consignment (1) G.10.07. Unclaimed Goods. (1) G.10.08. Public Auction (1) G.11.01. MISCELLANCEOUS - Weekly Inventory (1) G.11.02. Modes of payment (1) G.11.03. Weight only System. (1) G.11.06. Credit Note cum Cheque (CNCC ) (1) G.11.07. E-Payment- (1) G.12.01. Responsibility of Railways as Common Carrier and Bailee. (1) G.13.01. Claims and Claims Prevention (1) G.13.02. Claims preventive measures (1) G.13.03. Departments involved in elimination of claims and their role (1) G.13.04. Monetary Powers for settlement of claims. (1) G.13.05. Procedure for settlement of minor claims. (1) G.13.06. Settlement report of minor claims (1) G.13.07. Not Received Cell (NR Cell) (1) G.13.08. Dis-report / Railway Claims Tribunal (RCT). (1) G.13.09. Railway Rates Tribunal (RRT) (1) G.14.01. Marketing and Sales Organization (1) G.14.02. Steps taken in the field of Marketing. (1) G.14.03. Freight Marketing Schemes (1) G.14.04. Liberalized Automatic Freight rebate scheme (1) G.14.05. Incentive Scheme for Freight Forwarders (1) G.14.06. Incentive Scheme for Loading Bagged Consignments in Open and Flat wagons (1) G.14.07. Transportation Product (1) G.14.08. Engine On Load Scheme (EOL) (1) G.14.09. Freight Operation Information System (FOIS) (1) G.14.12. RAIL SIDE WAREHOUSING SCHEME:– (1) G.14.13. Terminal Development Scheme (TDS) (1) G.14.15. Automobile Freight Train Operation Scheme(AFTO) (1) G.14.16. Policy on Development of Automobile and Ancillary hub (1) G.14.17. Booking of Automobile Traffic carried in NMG BCACM & BCCNR WAGONS (1) G.14.19. Liberalized Wagons Investment Scheme (LWIS) (1) G.14.20. wagon Leasing Scheme (WLS) (1) G.14.25. Container Rail Terminal (CRT) (1) G.14.28.Comprehensive Parcel leasing Policy (1) G.15.01. Traffic Accounts- Goods Traffic (1) G.15.02. Goods Cash Book (1) G.15.03. Goods Delivery Book (1) G.15.04. Machine prepared Abstract (1) G.15.06.Under charges and Over charges (1) G.15.07. Goods balance sheet (1) G.15.08. Goods Returns (1) Gate Pass (1) General Rules for Concessions (1) Group reservation (1) Guard Certificate (1) Hand Held Terminal (1) Humsafar Express (1) I-ticketing/ E-Ticketing system (1) ITES (1) IVRS (1) Important Sections of Railway Act 1989/ Cognizable and Noncognizable sections (1) Index (1) Integrated Train Enquiry System (1) Interactive Voice Response System (1) IzzatPass (1) Jan Shatabdi Express (1) Journey Extension Ticket (1) Journey Tickets (1) LDCE (1) Liabilities of Railway (1) License Porter (1) Loading Precautions (1) Luggage Ticket (1) M.L.A / M.L.C. (1) MP Identity Card (1) MVT (1) Market Vendor Ticket (1) Merry -Go-Round System. MGR (1) Military Certificate (1) Military Concession Voucher (1) Minimum fare / Inflated distance / Rounding off the fare / Telescopic Fare (1) Misdeclaration of parcels (1) Mobile Paperless Ticket & Paper Ticke (1) Monetary powers (1) Mumbai Suburban section (1) NTES (1) National Train Enquiry System (1) Objective functions (1) Open and Assessment Delivery (1) POET (1) PVT (1) Parcel Management system (1) Partial Delivery (1) Passenger Operated Enquiry Terminal (1) Passenger Profile Management System (1) Passenger classifications (1) Passengers (1) Platform Ticket & Permit / Pass (1) Policy on private siding (1) Premium Tatkal (PT) (1) Private Cash (1) Private Freight Terminal (1) Produce Vendor ticket (1) Public relation (1) RAC (1) RORO (1) RTI (Right to Information 2005) (1) Rail Travel Coupons (R.T.C.) (1) Railway Act (1) Rebooking of goods (1) Refund of Previous day (ROPD) (1) Refund on Warrants (1) Reservation Chart (1) Reservation Office (1) Reservation against Cancellation (RAC) (1) Reserved Coach (1) Reserved Train (1) Retiring Room Ticket (1) Returns (1) Roll on Roll Of Scheme (1) Rounding Off of Fare (1) Rules & Procedure (1) Rules for change in reservation or railway privilege pass (1) STBA (1) Season Ticket (1) Short Notes (1) Soldier Ticket (1) Special Freight Train Operation Scheme (SFTO) (1) Station Balance sheets. (1) Station Ticket Booking Agent (1) Suggestion book (1) Supplementary charge Ticket (1) Suvudha Trains (1) Syllabus (1) TSBE (1) Tejas Express (1) Telescopic Fare (1) Theft in train (1) Ticket - Definition (1) Ticket Can (1) Ticket Deposit Receipt (TDR) (1) Ticket Indents (1) Ticket checking stations (1) Tickets (1) Tickets booked through internet (1) Tickets checking (1) Touch Screen Based Enquiry (1) Tourist Ticket (1) Transfer of Reservation Tickets (1) Traveling Ticket Examiner (TTE) (1) Tticket Collector (TC) (1) Types of Concessions (1) Types of Irregular Travel & Action (1) Types of Nippers. (1) Types of checks (1) Uday Express (1) Unreserved Ticket (1) Unreserved Ticketing System (UTS) (1) Unused Reserved Ticket (1) Upgradation of Class of Passengers (1) Value Payable System - VPS (1) Vigilance Angle (1) Vigilance Organization (1) Wait List Ticket (1) Waiting List (1) Waiting Room/ retiring Room (1) Wharfage Charges/General Rules. (1) YTSK (1) Yatri Ticket Suvidha Kendra (1) Yuva Trains (1) e t (1) g.15.05. Station outstanding & Its clearances (1) i -ticket & e-ticket (1) jtbs (1) modes of complaint. (1) redressal Complaints (1) बीजक प्रतियां लेखा कार्यलय को भेजना (1) मार्ग परिवर्तन (1) माल सुपुर्दगी पुस्तक (1) मूल्य देय पद्धति (1) मेमो सुपुर्दगी (1) रियायत के सामान्य नियम (1)